![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Германия-1
Apr. 5th, 2012 08:00 pm"Дойчланд!!!" - прорычал БЧ, и вжал педаль газа в пол.
"Гррррррр!!!" - отозвался автомобиль по имени Мальчик (Boy) и выдал 200.
"...ааать!!!" - пронеслось в голове у Химбы, но было слишком поздно. У БЧ с мальчиком договор - хотя бы иногда БЧ берет Мальчика на родину, чтобы он не забывал, что он все-таки немножечко спортивная машина. Покататься возит. Ну, на их языке - покататься, а на нормальном человеческом - низко полетать. Так что 200 - это моя эстимация, потому что на пятой секунде я ушла в дзен и вернулась из него не скоро.
План был заехать в Германию с запада, со стороны Аахена, и свернуть на южный тракт, не доезжая Кельна. Оставить побоку Маннхайм, и на уровне Карлсруэ свернуть на запад к Мюнхену. Который мне обещали еще при первом свидании. Ну да вы знаете, да? - я поведу тебя к краю вселенной, я подарю тебе эту звезду, я повезу тебя в Мюнхен...
Южный тракт на Кобленц - одна из самых старых дорог в Европе, по ней еще римляне ездили. Уж не знаю, с севера ли на юг или наоборот, но расселяющиеся по ходу тракта граждане не особенно заботились о названиях. Они брали чье-нибудь имя или название чего-нибудь, и прицепляли к нему сзади "heim" (вроде как "дом", или "хозяйство"). Хаймов было без счету, на каждый 2 километра по пяти. После того, как мы поехали Хаймсхайм, я сдалась и перестала обращать внимание.
В Штуттгарте сделали плановую посадку, и стало ясно, что здесь вам не тут. Знаки разговаривали исключительно в повелительном наклонении, и слово "пожалуйста" на них отсутствовало, как класс. Машин было больше, чем людей. Мне вообще раньше всегда было интересно - где делают машины, которые делают машины? Оказалось, где-то тут. С другой стороны, местные жители эксклюзивно талантливы в вопросах производства лучших механизмов в мире (Bosch родом из Штуттгарта, а у Мерседеса там вообще гнездо), но вот креативность во всем, что не касается механизмов, отвесили кому-то еще. Мимо проехал грузовик компании, производящей нити для сшивания книг. Слоган гордо гласил: "Мы делаем нити для сшивания книг!". Компания, которая моет машины, пока их владельцы в отъезде, называлась "Вы летаете - мы моем".
По мере приближения к Баварии (а ехали мы по Баден-Вюртембергу, бОльшую часть которого занимают территории бывшей Швабии) в слоганах все больше начала проявляться швабская экономность. "Почему именно мы? Люди!" - гласил один из слоганов. Я видела слоганы из одного слова, типа "Мебель!". Было ощущение, что копирайтеры берут с заказчиков деньги за каждое слово. Хотя, например, еще в районе Кобленца креативные жители назвали свое поселение Шлафхаузен ("спальные дома") и тем самым завоевали мой личный приз на самую эффективную рекламу туристических услуг.
Ну а в Мюнхене мне объяснили, что 11 утра - самое время выпить первый литр белого пива. С белыми сосисками и сладкой горчицей. И что было дальше - я уже слабо помню. Поэтому часть вторую я напишу попозже. Мне пока хорошо и поспать бы.
"Гррррррр!!!" - отозвался автомобиль по имени Мальчик (Boy) и выдал 200.
"...ааать!!!" - пронеслось в голове у Химбы, но было слишком поздно. У БЧ с мальчиком договор - хотя бы иногда БЧ берет Мальчика на родину, чтобы он не забывал, что он все-таки немножечко спортивная машина. Покататься возит. Ну, на их языке - покататься, а на нормальном человеческом - низко полетать. Так что 200 - это моя эстимация, потому что на пятой секунде я ушла в дзен и вернулась из него не скоро.
План был заехать в Германию с запада, со стороны Аахена, и свернуть на южный тракт, не доезжая Кельна. Оставить побоку Маннхайм, и на уровне Карлсруэ свернуть на запад к Мюнхену. Который мне обещали еще при первом свидании. Ну да вы знаете, да? - я поведу тебя к краю вселенной, я подарю тебе эту звезду, я повезу тебя в Мюнхен...
Южный тракт на Кобленц - одна из самых старых дорог в Европе, по ней еще римляне ездили. Уж не знаю, с севера ли на юг или наоборот, но расселяющиеся по ходу тракта граждане не особенно заботились о названиях. Они брали чье-нибудь имя или название чего-нибудь, и прицепляли к нему сзади "heim" (вроде как "дом", или "хозяйство"). Хаймов было без счету, на каждый 2 километра по пяти. После того, как мы поехали Хаймсхайм, я сдалась и перестала обращать внимание.
В Штуттгарте сделали плановую посадку, и стало ясно, что здесь вам не тут. Знаки разговаривали исключительно в повелительном наклонении, и слово "пожалуйста" на них отсутствовало, как класс. Машин было больше, чем людей. Мне вообще раньше всегда было интересно - где делают машины, которые делают машины? Оказалось, где-то тут. С другой стороны, местные жители эксклюзивно талантливы в вопросах производства лучших механизмов в мире (Bosch родом из Штуттгарта, а у Мерседеса там вообще гнездо), но вот креативность во всем, что не касается механизмов, отвесили кому-то еще. Мимо проехал грузовик компании, производящей нити для сшивания книг. Слоган гордо гласил: "Мы делаем нити для сшивания книг!". Компания, которая моет машины, пока их владельцы в отъезде, называлась "Вы летаете - мы моем".
По мере приближения к Баварии (а ехали мы по Баден-Вюртембергу, бОльшую часть которого занимают территории бывшей Швабии) в слоганах все больше начала проявляться швабская экономность. "Почему именно мы? Люди!" - гласил один из слоганов. Я видела слоганы из одного слова, типа "Мебель!". Было ощущение, что копирайтеры берут с заказчиков деньги за каждое слово. Хотя, например, еще в районе Кобленца креативные жители назвали свое поселение Шлафхаузен ("спальные дома") и тем самым завоевали мой личный приз на самую эффективную рекламу туристических услуг.
Ну а в Мюнхене мне объяснили, что 11 утра - самое время выпить первый литр белого пива. С белыми сосисками и сладкой горчицей. И что было дальше - я уже слабо помню. Поэтому часть вторую я напишу попозже. Мне пока хорошо и поспать бы.
